Статьи

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

Актуатор турбины

Актуатор (еще называют – вакуумный регулятор) является устройством, защищающим турбокомпрессор от перегрузок, неизбежно возникающих на высоких оборотах.

Он спускает определенный объем выхлопных газов турбины, управляя тем самым частотой ее вращения и, как следствие, мощность наддува. Иными словами актуатор является байпасным клапаном, направляющим к турбокомпрессору столько выхлопных газов, сколько необходимо для создания заданного давления наддува.

Хотя на сегодня это лучший способ управления давлением актуатор является далеко не лучшим решением. Его работа с напрасным растрачиванием энергии – его главный недостаток. Еще одним недостатком является то, что его клапан должен открываться постепенно во время роста давления до момента набора необходимого уровня давления. Другими словами, актуатор. настроенный на 0,7 бара, открывается при давлении 0,35 бара и спускает выхлопные газы, которые можно было бы использоваться для более интенсивной раскрутки турбонагнетателя. Увеличение оборотов турбины в то время, когда клапан актуатора открыт частично является нецелесообразным.

Не смотря на все нюансы мощнейшие авто вроде Формулы – 1 использовали и сегодня используют актуаторы во всех системах турбонаддува. До того времени как турбонагнетатели с переменной геометрией турбины станут приемлемыми в цене, актуатор остается самым хорошим способом для регулировки давления.